Ievads:
Vai esat kādreiz domājuši, kāpēc elektrotransportlīdzekļu nobraukums pasliktinās? Atbilde varētu būt paslēpta akumulatora bloka "sprieguma starpībā". Kas ir spiediena starpība? Piemēram, parastais 48 V litija dzelzs akumulatoru bloks sastāv no 15 virknē savienotām akumulatoru sērijām. Uzlādes procesa laikā katras akumulatoru sērijas uzlādes ātrums nav vienāds. Daži "nepacietīgi" indivīdi pilnībā uzlādējas agri, bet citi - lēni un nesteidzīgi. Šīs ātruma atšķirības radītā sprieguma starpība ir galvenais iemesls tam, ka akumulatora bloks nav "pilnībā uzlādēts vai izlādējies", kas tieši noved pie ievērojama elektrotransportlīdzekļu nobraukuma samazinājuma.
Pretpasākumi: divu līdzsvarotu tehnoloģiju "uzbrukuma un aizsardzības spēle"
Saskaroties ar sprieguma starpības draudiem akumulatora darbības laikam,akumulatora balansēšanas tehnoloģijair parādījies. Pašlaik tas galvenokārt ir sadalīts divās nometnēs: pasīvā līdzsvarošana un aktīvā līdzsvarošana, katrai no tām ir savs unikāls "kaujas režīms".
(1) Pasīvais līdzsvars: atkāpšanās kā progresa “enerģijas patēriņa karš”
Pasīvais līdzsvars ir kā "enerģijas patēriņa meistars", kas pieņem atkāpšanās stratēģiju kā progresu. Ja starp akumulatoru virknēm ir sprieguma starpība, tas patērēs augstāka sprieguma akumulatoru virknes lieko enerģiju, izkliedējot siltumu un izmantojot citas metodes. Tas ir līdzīgi kā šķēršļu likšana skrējējam, kurš skrien pārāk ātri, palēninot to un gaidot, kamēr zemsprieguma akumulators lēnām "panāk". Lai gan šī metode zināmā mērā var samazināt sprieguma starpību starp akumulatoru virknēm, tā būtībā ir enerģijas izšķiešana, pārvēršot lieko elektrisko enerģiju siltumā un izkliedējot to, un gaidīšanas process arī pagarinās kopējo uzlādes laiku.
(2) Aktīvais līdzsvars: efektīva un precīza “enerģijas transportēšanas tehnika”
Aktīvais līdzsvars vairāk līdzinās “enerģijas transportētājam”, kas izmanto proaktīvas stratēģijas. Tas tieši pārnes augstas enerģijas akumulatoru elektrisko enerģiju uz zemas enerģijas akumulatoriem, sasniedzot mērķi “savienot stiprās puses un kompensēt vājās puses”. Šī metode novērš enerģijas izšķērdēšanu, efektīvāk līdzsvaro akumulatoru bloka spriegumu un uzlabo akumulatoru bloka kopējo veiktspēju. Tomēr sarežģīto enerģijas pārneses shēmu iesaistīšanas dēļ aktīvās līdzsvarošanas tehnoloģijas izmaksas ir salīdzinoši augstas, un arī tehniskās grūtības ir lielākas, izvirzot stingrākas prasības iekārtu stabilitātei un uzticamībai.
Iepriekšēja profilakse: jaudas testētāja "precīza pavadīšana"
Lai gan gan pasīvās, gan aktīvās balansēšanas tehnoloģijas var zināmā mērā mazināt sprieguma starpības problēmu un uzlabot elektrotransportlīdzekļu nobraukuma rādītājus, tās vienmēr tiek uzskatītas par "koriģējošiem pasākumiem pēc notikuma". Lai izprastu akumulatoru stāvokli no saknes un efektīvi novērstu sprieguma atšķirības, precīza uzraudzība ir galvenais. Šī procesa laikā kapacitātes testeris kļuva par neaizstājamu "akumulatora veselības ekspertu".
Theakumulatora ietilpības testerisvar reāllaikā un precīzi noteikt tādus svarīgus datus kā katras akumulatoru bloka virknes spriegumu, ietilpību un iekšējo pretestību. Analizējot šos datus, tas var iepriekš, precīzi noteikt potenciālās sprieguma atšķirības, līdzīgi kā akumulatoru bloka "brīdinājuma radara" uzstādīšana. Ar tā palīdzību lietotāji var savlaicīgi iejaukties, pirms akumulatora problēmas saasinās, neatkarīgi no tā, vai tas pielāgo un optimizē uzlādes stratēģijas vai novērtē balansēšanas tehnoloģijas ieviešanas efektu. Ietilpības testeris var sniegt zinātnisku un precīzu pamatojumu, patiesi novērst akumulatora kļūmes jau sākotnēji un uzturēt elektrotransportlīdzekļu nobraucamo attālumu ideālā līmenī.
Pieprasījums pēc cenas piedāvājuma:
Žaklīna:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Nensija:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Publicēšanas laiks: 2025. gada 30. jūnijs