Vadoties zemas temperatūras sacensībās, XDLE -20 līdz -35 Celsija zemas temperatūras litija baterijas tiek nodotas masveida ražošanā.

Kā pārvarēt litija akumulatora zemo temperatūru?

"Zemas temperatūras apstākļos ķīmiskās reakcijas ātrums akumulatorā palēninās un jonu kustības ātrums elektrolītā samazinās, kas ietekmēlitija baterijasuzlādes un izlādes efektivitāte. Turklāt zema temperatūra var izraisīt arī izmaiņas materiāla struktūrā akumulatora iekšpusē, tādējādi ietekmējot akumulatora veiktspēju un kalpošanas laiku." Li Jia, Xingdong Lithium Battery starptautiskā biznesa prezidents, teica, ka, lai atrisinātu akumulatoru zemas temperatūras darbības problēmu. , galvenais ir izstrādāt materiālus ar zemas temperatūras toleranci.

Sākot ar materiāliem un citiem aspektiem, Xingdong Lithium Battery ir pārvarējis grūtības un veiksmīgi izstrādājis vairākas patentētas tehnoloģijas. Tas ir arī veiksmīgi masveidā ražojis 4 zemas temperatūraslitija baterijasko var uzlādēt un izlādēt zemas temperatūras vidē -20 ℃, -25 ℃, -30 ℃ un -35 ℃, ar ietilpības diapazonu no 206 Ah līdz 314 Ah, un atbilstošā uzlādes un izlādes efektivitāte ir lielāka par 97%, 95 %, 95% un 90%, attiecīgi vadošo nozari.

Ja mēs sīkāk aplūkosim noslēpumu, mēs atklāsim, ka Xingdong litija akumulatora "4+N" zelta kombinācijai bija neaizstājama loma. 4 attiecas uz četrām galvenajām tehnoloģijām, un N attiecas uz vairākām patentētām tehnoloģijām, ko izmanto kombinācijā:

1. Savienojot oglekļa nanocaurules un grafēnu,litija akumulatorspretestība ir ievērojami samazināta, iekšējā pretestība ir ≤0,25 mΩ, ātruma veiktspēja ir ievērojami uzlabota, un tā var atbalstīt 15C momentāno izlādes strāvu;

2. Patentētā diafragmas pārklājuma tehnoloģija ir pieņemta, lai padarītu pola gabalu ļoti sasaistītu darbības laikā, efektīvi uzlabojot akumulatora drošību un cikla veiktspēju;

3. Tiek pieņemts patentētais in-situ gēla elektrolīts, un tiek pievienots iniciators un koagulants, kas atbilst litija dzelzs fosfāta akumulatoram, lai akumulators būtu izturīgāks pret zemu temperatūru, un akumulatora darbības temperatūras diapazons var sasniegt -35℃～60℃;

4. Tiek pieņemts kraušanas process, salīdzinot ar tradicionālo tinumu procesu, iekšējā pretestība tiek samazināta par 30%, ar labāku strukturālo stabilitāti, augstāku drošību, ilgāku cikla kalpošanas laiku un enerģijas blīvumu ≥180Wh/kg;

5. Ar 43 izgudrojumu patentiem tiek pieņemta litija dzelzs fosfāta sistēma, kas apvienota ar unikāliem procesiem, un tiek izmantotas pilnībā automātiskas ražošanas un augstas precizitātes ražošanas līnijas, lai nodrošinātu akumulatora elementu augstu konsistenci, un tas veicinās nepārtrauktu jaunināšanu un produktu atkārtošana.