Ievads:
Mūsdienu vides aizsardzības un tehnoloģiju laikmetā elektriskie transportlīdzekļi kļūst arvien populārāki un nākotnē pilnībā aizstās tradicionālās degvielas transportlīdzekļus. Thelitija akumulatorsir elektriskā transportlīdzekļa sirds, kas nodrošina nepieciešamo jaudu, lai elektriskais transportlīdzeklis varētu virzīties uz priekšu. Visvairāk automašīnu īpašniekus satrauc elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru kalpošanas laiks un drošība. Tomēr šīs divas problēmas ir cieši saistītas ar pareizo uzlādes metodi. Elektriskajos transportlīdzekļos izmantotās baterijas tagad ietver trīskāršās litija baterijas un litija dzelzs fosfāta baterijas. Kā abas metodes ietekmēs šīs divas baterijas? Apspriedīsim to kopā.
Trīskāršo litija bateriju izlietošanas un pēc tam uzlādēšanas ietekme
1. Jaudas samazināšanās: katru reizi, kad trīskāršā litija akumulatora jauda tiek iztērēta un pēc tam atkal uzlādēta, tā ir dziļa izlāde, kas var izraisīt trīskāršā litija akumulatora jaudas pakāpenisku samazināšanos, uzlādes laika saīsināšanu un braukšanas diapazona samazināšanos. Piemēram, kāds ir veicis eksperimentu. Pēc tam, kad trīskāršā litija baterija ir dziļi izlādējusies 100 reizes, kapacitāte samazinās par 20% ~ 30%, salīdzinot ar sākotnējo vērtību. Tas ir tāpēc, ka dziļā izlāde izraisa elektroda materiāla bojājumus, elektrolīta sadalīšanās un metāla litija nogulsnes iznīcina akumulatora uzlādes un izlādes veiktspēju, kā rezultātā samazinās jauda, un šis bojājums ir neatgriezenisks.
2. Saīsināts kalpošanas laiks: dziļa izlāde paātrinās trīskāršā litija akumulatora iekšējo materiālu novecošanas ātrumu, samazinās akumulatora uzlādes un izlādes veiktspēju, samazinās uzlādes un izlādes ciklu skaitu un saīsinās kalpošanas laiku.
3. Samazināta uzlādes un izlādes efektivitāte: izmantojot jaudu un pēc tam atkārtoti uzlādējot, trīskāršā litija akumulatora pozitīvie un negatīvie elektrodi polarizēsies, palielinās akumulatora iekšējā pretestība, samazināsies uzlādes efektivitāte, pagarinās uzlādes laiks, samazinās akumulatora ietilpība un ievērojami samazināsies izvadāmā jauda.
4. Palielināti drošības riski: ilgstoša dziļa izlāde var izraisīt trīskāršās iekšējās plāksneslitija akumulatorsdeformēties vai pat salūzt, izraisot īssavienojumu akumulatora iekšpusē un aizdegšanās un sprādziena risku. Turklāt akumulatora dziļa izlāde palielina tā iekšējo pretestību, samazina uzlādes efektivitāti un palielina siltuma veidošanos uzlādes laikā, kas var viegli izraisīt trīskāršā litija akumulatora izliekšanos un deformāciju, kā arī pat izraisīt termisku aizbēgšanu, galu galā izraisot sprādzienu un aizdegšanos.
Trīskāršais litija akumulators ir vieglākais un enerģijas blīvākais elektrisko transportlīdzekļu akumulators, un to parasti izmanto augstākās klases elektriskajos transportlīdzekļos. Lai novērstu dziļas izlādes negatīvo ietekmi uz akumulatoru, akumulators ir aprīkots ar aizsargplāksni. Pilnībā uzlādēta viena trīskāršā litija akumulatora spriegums ir aptuveni 4,2 volti. Kad viens spriegums tiek izlādēts līdz 2,8 voltiem, aizsardzības panelis automātiski pārtrauks strāvas padevi, lai novērstu akumulatora pārmērīgu izlādi.
Uzlādes ietekme uz trīskāršajiem litija akumulatoriem
Uzlādes priekšrocība ir tā, ka akumulatora jauda pieder seklai uzlādei un seklai izlādei, un tā vienmēr uztur augstu jaudas līmeni, lai izvairītos no zemas jaudas negatīvās ietekmes uz akumulatoru. Turklāt sekla uzlāde un sekla izlāde var arī uzturēt litija jonu aktivitāti trīskāršā elementā.litija akumulators, efektīvi samazina akumulatora novecošanas ātrumu un nodrošina, ka akumulators var stabili izvadīt jaudu turpmākās lietošanas laikā, kā arī var pagarināt akumulatora darbības laiku. Visbeidzot, uzlāde var nodrošināt, ka akumulators vienmēr ir pietiekami jaudas stāvoklī, un palielināt braukšanas diapazonu.
Uzlādes ietekme uz litija dzelzs fosfāta akumulatoriem pēc lietošanas
Uzlādēšana pēc lietošanas ir dziļa izlāde, kas negatīvi ietekmēs arī litija dzelzs fosfāta akumulatoru iekšējo struktūru, izraisot akumulatora iekšējo strukturālo materiālu bojājumus, paātrinot akumulatora novecošanos, palielinot iekšējo pretestību, samazinot uzlādes un izlādes efektivitāti un pagarinot uzlādes laiku. Turklāt pēc dziļas izlādes pastiprinās akumulatora ķīmiskā reakcija un strauji palielinās siltums. Radītais siltums netiek izkliedēts laikā, kas var viegli izraisīt litija dzelzs fosfāta akumulatora izliekšanos un deformāciju. Izspiedušos akumulatoru nevar turpināt lietot.
Uzlādes ietekme uz litija dzelzs fosfātu
Saskaņā ar parasto uzlādi un izlādi litija dzelzs fosfāta akumulatorus var uzlādēt un izlādēt vairāk nekā 2000 reižu. Ja uzlāde notiek seklā un seklā izlādēšanā, litija dzelzs fosfāta akumulatoru kalpošanas laiks var tikt maksimāli pagarināts. Piemēram, litija dzelzs fosfāta akumulatoru var uzlādēt un izlādēt no 65% līdz 85% jaudas, un cikla uzlādes un izlādes ilgums var sasniegt vairāk nekā 30 000 reižu. Tā kā sekla izlāde var uzturēt litija dzelzs fosfāta akumulatorā esošo aktīvo vielu vitalitāti, samazināt akumulatora novecošanas ātrumu un maksimāli pagarināt akumulatora darbības laiku.
Trūkums ir tāds, ka litija dzelzs fosfāta akumulatoram ir slikta konsistence. Bieža sekla uzlāde un izlāde var izraisīt lielu litija dzelzs fosfāta akumulatora elementu sprieguma kļūdu. Ilgstoša uzkrāšanās rezultātā akumulators vienā reizē pasliktināsies. Vienkārši sakot, starp katru elementu ir kļūda akumulatora spriegumā. Kļūdas vērtība pārsniedz normālo diapazonu, kas ietekmēs visa akumulatora komplekta veiktspēju, nobraukumu un kalpošanas laiku.
Secinājums
Izmantojot iepriekš minēto salīdzinošo analīzi, bojājumi, kas radušies diviem akumulatoriem, uzlādējot pēc akumulatora jaudas iztērēšanas, ir neatgriezeniski, un šī metode nav ieteicama. Lādēšana lietošanas laikā ir salīdzinoši draudzīga akumulatoram un negatīvajai ietekmei, ko radalitija akumulatorsir salīdzinoši mazs, taču tā nav pareizā uzlādes metode. Tālāk ir aprakstīta pareizā uzlādes metode, lai palielinātu akumulatora lietošanas drošību un pagarinātu kalpošanas laiku.
1. Izvairieties no pārmērīgas izlādes: Kad elektromobiļa jaudas mērītājs rāda, ka akumulatora jauda ir palikusi 20–30%, pēc automašīnas izmantošanas vasarā dodieties uz uzlādes vietu, lai ļautu akumulatoram atdzist no 30 minūtēm līdz stundai pirms uzlādes, kas var izvairīties no pārāk augstas akumulatora uzlādes temperatūras un tajā pašā laikā izvairīties no akumulatora dziļas izlādes negatīvās ietekmes.
2. Izvairieties no pārmērīgas uzlādes: akumulatora jauda ir atlikuša 20–30%. , Pilnīga uzlāde aizņem apmēram 8–10 stundas. Strāvas padevi ieteicams atslēgt, kad jauda ir uzlādēta līdz 90% saskaņā ar jaudas mērītāja displeju, jo uzlāde līdz 100% palielinās siltuma veidošanos un drošības apdraudējumi palielinās eksponenciāli, tāpēc strāvas padevi var atslēgt, kad tas ir uzlādēts līdz 90%, lai izvairītos no procesa negatīvās ietekmes uz akumulatoru. Litija dzelzs fosfāta akumulatorus var uzlādēt līdz 100%, taču jāņem vērā, ka barošana pēc pilnīgas uzlādes ir laikus jāpārtrauc, lai izvairītos no pārlādēšanas.
Piedāvājuma pieprasījums:
Žaklīna:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nensija:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Izlikšanas laiks: 07.02.2025