Ievads:
Mūsdienu vides aizsardzības un tehnoloģiju laikmetā elektriskie transportlīdzekļi kļūst arvien populārāki un nākotnē pilnībā aizstās tradicionālos degvielas transportlīdzekļus.litija akumulatorsir elektrotransportlīdzekļa sirds, kas nodrošina nepieciešamo jaudu elektrotransportlīdzekļa virzībai uz priekšu. Elektrotransportlīdzekļu akumulatoru kalpošanas laiks un drošība ir visvairāk automašīnu īpašniekus satraucošie jautājumi. Tomēr šie divi jautājumi ir cieši saistīti ar pareizu uzlādes metodi. Elektrotransportlīdzekļos tagad tiek izmantoti trīskāršie litija akumulatori un litija dzelzs fosfāta akumulatori. Kāda būs abu metožu ietekme uz šiem diviem akumulatoriem? Apspriedīsim to kopā.
Trīskāršo litija akumulatoru izlietošanas un pēc tam uzlādes ietekme
1. Jaudas samazināšanās: Katru reizi, kad trīskāršā litija akumulatora jauda tiek iztērēta un pēc tam atkārtoti uzlādēta, notiek dziļa izlāde, kas var izraisīt trīskāršā litija akumulatora jaudas pakāpenisku samazināšanos, uzlādes laika saīsināšanos un nobraukuma attāluma samazināšanos. Piemēram, kāds ir veicis eksperimentu. Pēc trīskāršā litija akumulatora dziļas izlādes 100 reizes, jauda samazinās par 20–30% salīdzinājumā ar sākotnējo vērtību. Tas ir tāpēc, ka dziļa izlāde bojā elektroda materiālu, elektrolīta sadalīšanos un metāla litija nogulsnēšanos, kas iznīcina akumulatora uzlādes un izlādes veiktspēju, kā rezultātā samazinās jauda, un šie bojājumi ir neatgriezeniski.
2. Saīsināts kalpošanas laiks: dziļa izlāde paātrinās trīskāršā litija akumulatora iekšējo materiālu novecošanās ātrumu, samazinās akumulatora uzlādes un izlādes veiktspēju, samazinās uzlādes un izlādes ciklu skaitu un saīsinās kalpošanas laiku.
3. Samazināta uzlādes un izlādes efektivitāte: Jaudas izmantošana un atkārtota uzlāde izraisīs trīskāršā litija akumulatora pozitīvo un negatīvo elektrodu polarizāciju, palielinās akumulatora iekšējā pretestība, samazinās uzlādes efektivitāte, pagarinās uzlādes laiks, samazinās akumulatora ietilpība un ievērojami samazinās izvades jaudas daudzums.
4. Paaugstināts drošības risks: Ilgstoša dziļa izlāde var izraisīt trīskāršā elementa iekšējo plākšņu bojājumus.litija akumulatorsdeformēties vai pat salūzt, izraisot īssavienojumu akumulatora iekšpusē un ugunsgrēka un sprādziena risku. Turklāt akumulatora dziļa izlāde palielina tā iekšējo pretestību, samazina uzlādes efektivitāti un palielina siltuma veidošanos uzlādes laikā, kas var viegli izraisīt trīskāršā litija akumulatora izliekumu un deformāciju un pat izraisīt termisku nekontrolējamu noplūdi, galu galā izraisot sprādzienu un ugunsgrēku.
Trīskāršais litija akumulators ir vieglākais un enerģijas ziņā blīvākais elektrotransportlīdzekļu akumulators, un to parasti izmanto augstas klases elektrotransportlīdzekļos. Lai novērstu dziļas izlādes negatīvo ietekmi uz akumulatoru, akumulators ir aprīkots ar aizsargplati. Pilnībā uzlādēta viena trīskārša litija akumulatora spriegums ir aptuveni 4,2 volti. Kad viena akumulatora spriegums tiek izlādēts līdz 2,8 voltiem, aizsargplate automātiski pārtrauc strāvas padevi, lai novērstu akumulatora pārmērīgu izlādi.
Trīskāršo litija akumulatoru uzlādes ietekme uz uzlādi
Uzlādes, kas tiek veikta darba gaitā, priekšrocība ir tāda, ka akumulatora jauda tiek iegūta, veicot seklu uzlādi un seklu izlādi, un tas vienmēr uztur augstu jaudas līmeni, lai izvairītos no zemas jaudas negatīvās ietekmes uz akumulatoru. Turklāt sekla uzlāde un sekla izlāde var arī uzturēt litija jonu aktivitāti trīskāršā akumulatorā.litija akumulators, efektīvi samazina akumulatora novecošanās ātrumu un nodrošina, ka akumulators var stabili nodrošināt jaudu turpmākās lietošanas laikā, kā arī var pagarināt akumulatora darbības laiku. Visbeidzot, uzlāde lietošanas laikā var nodrošināt, ka akumulators vienmēr ir pietiekami uzlādēts, un palielināt braukšanas attālumu.
Uzlādes ietekme uz litija dzelzs fosfāta akumulatoriem pēc lietošanas
Pēc lietošanas atkārtota uzlāde ir dziļa izlāde, kas arī negatīvi ietekmēs litija dzelzs fosfāta akumulatoru iekšējo struktūru, bojājot akumulatora iekšējos konstrukcijas materiālus, paātrinot akumulatora novecošanos, palielinot iekšējo pretestību, samazinot uzlādes un izlādes efektivitāti un pagarinot uzlādes laiku. Turklāt pēc dziļas izlādes akumulatora ķīmiskā reakcija pastiprinās un strauji palielinās siltums. Radītais siltums netiek laika gaitā izkliedēts, kas var viegli izraisīt litija dzelzs fosfāta akumulatora izliekumu un deformāciju. Izliektu akumulatoru vairs nevar turpināt lietot.
Uzlādes ietekme uz litija dzelzs fosfātu, to lietojot
Saskaņā ar normālu uzlādi un izlādi litija dzelzs fosfāta akumulatorus var uzlādēt un izlādēt vairāk nekā 2000 reižu. Ja uzlāde notiek pēc nepieciešamības, izmantojot seklu uzlādi un seklu izlādi, litija dzelzs fosfāta akumulatoru kalpošanas laiku var maksimāli pagarināt. Piemēram, litija dzelzs fosfāta akumulatoru var uzlādēt un izlādēt no 65% līdz 85% no jaudas, un uzlādes un izlādes cikla ilgums var sasniegt vairāk nekā 30 000 reižu. Tā kā sekla izlāde var saglabāt litija dzelzs fosfāta akumulatora aktīvo vielu vitalitāti, samazināt akumulatora novecošanās ātrumu un maksimāli pagarināt akumulatora kalpošanas laiku.
Trūkums ir litija dzelzs fosfāta akumulatora slikta konsistence. Bieža, sekla uzlāde un izlāde var izraisīt lielu litija dzelzs fosfāta akumulatora elementu sprieguma kļūdu. Ilgstoša uzkrāšanās var izraisīt akumulatora nolietošanos. Vienkārši sakot, pastāv kļūda akumulatora spriegumā starp katru elementu. Kļūdas vērtība pārsniedz normālo diapazonu, kas ietekmēs visa akumulatora bloka veiktspēju, nobraukumu un kalpošanas laiku.
Secinājums
Veicot iepriekš minēto salīdzinošo analīzi, bojājumi, ko rada abu akumulatoru uzlāde pēc tam, kad akumulatora jauda ir pilnībā izlietota, ir neatgriezeniski, un šī metode nav ieteicama. Uzlāde lietošanas laikā ir relatīvi draudzīga akumulatoram, un negatīvā ietekme, ko radalitija akumulatorsir salīdzinoši mazs, taču tā nav pareizā uzlādes metode. Tālāk ir sniegta pareizā uzlādes metode, lai palielinātu akumulatora lietošanas drošību un pagarinātu tā kalpošanas laiku.
1. Izvairieties no pārmērīgas izlādes: Kad elektroautomobiļa jaudas mērītājs rāda, ka akumulatora uzlādes līmenis ir 20–30%, pēc automašīnas lietošanas vasarā dodieties uz uzlādes vietu, lai ļautu akumulatoram atdzist 30 minūtes līdz stundai pirms uzlādes. Tas var novērst pārāk augstu akumulatora uzlādes temperatūru un vienlaikus izvairīties no dziļas izlādes negatīvās ietekmes uz akumulatoru.
2. Izvairieties no pārlādēšanas: akumulatora atlikušā jauda ir 20–30%. Pilnīga uzlāde aizņem aptuveni 8–10 stundas. Ieteicams pārtraukt barošanas avotu, kad akumulatora uzlāde ir 90% saskaņā ar jaudas mērītāja displeju, jo uzlāde līdz 100% palielina siltuma veidošanos un drošības riskus, tāpēc barošanas avotu var pārtraukt, kad akumulatora uzlāde ir 90%, lai izvairītos no procesa negatīvās ietekmes uz akumulatoru. Litija dzelzs fosfāta akumulatorus var uzlādēt līdz 100%, taču jāatzīmē, ka barošanas avots ir jāpārtrauc laikus pēc pilnīgas uzlādes, lai izvairītos no pārlādēšanas.
Pieprasījums pēc cenas piedāvājuma:
Žaklīna:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sukre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nensija:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Publicēšanas laiks: 2025. gada 7. februāris